שלום מוסה,

המאמר על איטום גגות, שאליו אני מניח שהתכוונת, מפרט את היתרונות והחסרונות של כל שיטה.

אם ברצונך ליישם חומר אטימה משחתי במריחה על גבי היריעות הקיימות בהחלט תוכל לבצע זאת, והאיטום יחזיק מעמד לתקופת הזמן שציינת או אולי לתקופה ארוכה מעט יותר, בהתאם לאיכות הבצוע ולתנאי הגג.

ניתן לבצע תיקונים ביריעות הקיימות ולאחר מכן לבצע את האיטום עם חומר משחתי כגון מולטיגג או מאסטרגג. יש להקפיד על ביצוע תיקונים ביריעות במקומות הנחוצים. במיוחד יש לשים לב להתנתקויות של היריעות מן הקירות סביב הגג או ממקומות אחרים. את כל ההתנתקויות יש להלחים מחדש אל התשתית. רק לאחר מכן יש לגשת לאיטום עצמו, על פי הוראות היצרן. בבצוע נכון החומרים יצמדו אל היריעות היטב, ללא חשש.

מכיוון שאינני יכול לראות את מצבו של הגג מכאן, אוכל רק לאמר שבאופן כללי, בתנאים של הגג שצינת (גג עם איטום ישן בן 16 שנה ועם מספר נזילות בחורף האחרון), הפתרון המקצועי ביותר הוא להסיר את שכבת היריעות הנוכחית, לאפשר לגג להתייבש בשמש (משום שכעת ישנה רטיבות שכלואה מתחת ליריעות) ואחר כך לבצע שכבה חדשה של יריעות. פתרון שכזה יחזיק מעמד הרבה יותר זמן אך כמובן שיהיה יקר יותר.

אם השיקול הנו כספי אז תוכל לבצע את האיטום עם החומרים המשחתיים שצוינו לעיל. אך אם מצבן הנוכחי של היריעות מאוד גרוע- עדיף להסיר אותן מהסיבות שפורטו במאמר הנ"ל.

לשיקולך ונשמח לעזור הלאה,

גבי

יציקת בטון, רצפה על עמודים, שלא נעשתה בגובה המתאים, האם אפשר להגביה אותה

שלום צביקה,

ישנן מספרדרכים לתיקון מקצועי של שברים או סדקים ברצפות בטון.

במקרה של משטחי נסיעה עם עומסים גדולים, שבהן עוברות מלגזות עמוסות, גורמים השברים ל"קפיצות" בעת שגלגלי המלגזה עוברים עליהם, מה שעלול לגרום לנפילת חפצים מהמלגזות, במיוחד כאשר מדובר על מלגזות גבוהות. אם בעיה זו של "קפיצות" אינה קיימת במקרה שלך, תוכל להסתפק בפתרוןקל יותר מהאפשרויות המובאותמטה. להלן 3אפשרויות מקובלות, מהמקצועי- ומטה.

1. תיקון עם גראוט אפוקסי נוזלי (שפיך).

בעזרת דיסק חשמלי חותכים את דפנות הסדק / השבר כך שתהיינה בזוית של 180 מעלות. לאחר מכן שופכים לתוך השבר אפוקסי נוזלי מעורבב עם גרגרי אגרגט. (בסדקים קטניםשל מספר מילימטרים אין צורך להוסיף אגרגט). ממלאים את השבר עד לאותו המפלס של הרצפה וממתינים לייבוש כ 24 שעות. לאחר התקשות החומר (למחרת) מלטשים עם דיסק חשמלי (למוזאיקה) במקומות הנחוצים. עלות החומר יקרה ובמקרה שלך מדובר על כמה מאות שקלים, אולי יותר.פתרון זה הוא המקצועי ביותר וביישום נכון מחזיק מעמד עשרות שנים.המשטח יוצא חלק לגמרי. ראה קישור לחומר אפוקסי מסוג סיקדור 52, שאליו מוסיפים את האגרגט.

2. עם גראוט צימנטי לתיקוני בטון. היישום זהה לזה שמתואר לעיל, והחומר זול יותר (כ 150 או 200שקלים לשק של 20 ק"ג). החומר מאוד חזק אך מיועד עקרונית לתיקונים עם שטח / עובי גדול יותר. ראה קישור לגראוט מתאים מסוג סיקה גראוט 214.

3. במקרה שאין בעיה של קפיצות וכל שברצונך לבצע הוא אטימה של תפר / סדק- , תוכל לבצע זאת גם עם חומר גמיש מסוג סיקפלקס.

כל החומרים המתוארים לעיל הם של חברת סיקה. מומלץ ליצור אתם קשר לגבי חומרים אחרים / דומים והוראות בצוע.

בהצלחה,

גבי

שלום רונן,

זה יהיה מאוד קשה לתאר באמצעות הפורום כיצד בדיוק יש לבצע את הניקוז. זאת- משום שלכל גג יש ניקוז שונה במקצת.

ראה שרטוטים ודוגמאות לניקוזים שכאלה באתר של חברת MBMI. אם אין קולטן שמתאים לגג שלך אפשר תמיד להזמין אחד אצל פחח, במידות הנכונות. ללא צילום של המקום פשוט קשה לאמר לך מה לבצע. נסה למצוא תחילה באתר המקושר.

בברכה,

גבי

שלום יריב,

נשמע שההכמה איננה כה חמורה. שכבת ה"צבע" שהתקלפה היא כנראה שכבת ווקס. אם השכבה שמתחתיה נאכלה ע"י החומצה אז המצב חמור יותר.

אוכל רק להציע כלהלן : לנקות את החומצה עם חומר ניקוי חזק (סבון חזק + מים רותחים) ואחר כך לכסות אותו עם שכבת ווקס עבה (סנו). יתכן שהמראה יעלם או יטושטש.

בהצלחה,

גבי

שלום אבי,

על מנת לדעת בברור אם אתה נכנס למיטה חולה או לא, יש לבדוק את המרתף עצמו וגם את סביבתו (מבחינת הניקוזים). הזכרת את קילקול המשאבה : האם מדובר על משאבה ששואבת את מי התהום מבור ברצפת המרתף, או שמדובר על משאבה לצרכיהאינסטלציה של אותה הקומה ?

מבחינת העבודות עליך לקחת בחשבון עלות של 40 אלף ש"ח לפחות. מדובר בהערכה מאוד גסה הכוללת את פרוק הריצוף, איטוםהרצפה וחלקן התחתון של הקירות, החזרת הריצוף כולל טיח וצבע במקומות הנחוצים. המחיר מאוד כללי ואינו כולל מע"מ.

בנוסףיש לבדוק אם נחוצות עבודות ניקוז בשטח החיצוני או אולי עבודות קידוח.

לענין "מיטה חולה" : רבים יאמרו שאכן זו מיטה חולה, אך אין זה בהכרח נכון.

יש לבדוק זאת בשטח, לבדוק אם מדובר על קירות בטון או קירות בלוקים, לגלות את הסיבה האמיתית להצפה (אולי יש בעיה מלבד המשאבה), את סוג הקרקע- וכדומה.

עקרוניתניתן לפתור כמעט כל בעיה והצפה של מרתף איננה הופכת אותו ל"מיטה חולה" אלא במקרים קיצוניים מאוד שבהם הבניה עמה בוצעה בצורה מאוד רשלנית.

מספר דוגמאות ל"מיטה חולה" : קירות שבנויים מבלוקים ולא מבטון, יציקת רצפה רשלנית (לא יצוקה כלל או יצוקה למחצה), נוכחות מי תהוםתמידית תחתתנאים אלו, וכדומה. במרתף שבנוי היטב מלכתחילה אפשר לפתור את כל הבעיות והיותו מוצף אינה מעידה על היותו מיטה חולה. כמובן שבדיקה יסודית היא הכרחית.

ראה גם את המאמר על איטום מרתפים או מקלטים מבפנים.

נשמח לעזור הלאה ובהצלחה,

גבי