מבלי לראות את השטח לא ניתן לאמר במדויק מה צריך להתבצע. באופן כללי את יכולה לעשות הכל לבד, אם יש לך קצת נסיון ושתי ידים ימניות. לגבי איטום גג , ניתן לבצע לבד באמצעות חמרים אקרילים לגגות, אבל אנא ראי מאמר בנושא חומרים אקרילים לגגות, ותחליטי בעצמך: איטום גגות בחומרי איטום אקרילים.לענין איטום משקופים- הכי יעל לאטום משקופים (בין המשקוף לקיר) בחומר גמיש מסוג סיקפלקס. יש גם חומר יסוד על מנת שזה יתפס בקיר כמו שצריך. שאר החמרים לא טובים לאורך זמן ומתנתקים בדרך כלל מהקירות. כנסי לטמבוריה הקרובה ובקשי סיקפלקס וגם את הפריימר שלו. בהצלחה.

שלום אלי, יש לבדוק שלא נותרה קרקע ספוגה בנפט ליד הקיר. בדוק במיוחד שהנפט לא חילחל אל הקרקעית לחיבור בין האיטום של הקיר לבין האיטום שנמצא מתחת לרצפה. במידה והכל תקין נגב את הקירות במטלית יבשה והשאר את השטח פתוח על מנת שהנפט יוכל להתנדף. את האיטום המחודש בקיר ניתן לבצע בחמרי אטימה ביטומנים משחתיים כגון אלסטופז 2000 (”פזקר”) מסטיגום , פלקסיגום (”ביטום”) וכדומה. יש לבצע מספר שכבות על פי הוראות הישום של החמרים השונים. חשוב לא ליישם שכבות עבות מדי ולאפשר לחומר להתיבש לגמרי לפני שמכסים בשכבות נוספות. במידה וקיימים סדקים בקיר רצוי להניח רשת אינטרגלס בין השכבה הראשונה לשניה. את הרשת מדביקים על השכבה הראשונה בעודה טריה. לסיום יש להדביק לוחות קלקר חדשים להגנה על האיטום ולמלא את הבור באדמה נקיה (שאינה ספוגה בנפט) או בחול נקי -לפחות בקטע הצמוד לקיר. חג שמח ושנה טובה ! גבי

הבעיה מוכרת אך כמובן שבמקרים כאלו צרת רבים איננה חצי-נחמה. חבל שלא קיבלתם מידע מתאים לפני הבצוע. למעשה זו גם אחריותו של הקבלן המבצע לדעת דברים מסוג זה. כל חומר איטום דוחה מים ורטיבות ולפיכך ידחה גם תערובות מלט או טיט רטובות, אלא אם כן תבוצע שכבת קישור עם מוספים להדבקה. בכל אופן- המידע שקיבלת מחברת סיקה מדוייק ונכון. יש לבצע שכבת יסוד / קישור ועליה לבצע טיח+קרמיקה או הדבקה ישירה של קרמיקה כאשר בשני המקרים יש לשים מוסף הדבקה ואיטום מסוג סיקה לטקס ”סופר”. אין כל חשש מנשירת הקרמיקה בעתיד. זה יחזיק עשרות שנים ללא שום בעיה. במידה ותרצי מפרט יותר מדוקדק אנא פני אלינו בשנית ונשמח לעזור. שבת שלום ובהצלחה.

שלום, לא ניתן לתת הערכת מחיר רצינית לעבודות אלו מכיוון שהמחיר תלוי ברמת התיקונים בכל עמוד ובהיקף העבודות. המחיר יכול לנוע מ 700 עד 2000 ש”ח לעמוד ובאמת שלא ניתן להעריך מכאן. מפרט טכני כללי הולך בערך כך: 1. חפירה בקרקע סביב העמוד וגילוי כל המקומות הפגומים. 2. פרוק בטונים רופפים באמצעות פטישון חשמלי וגילוי ברזלי זיון פגומים וחלודים. 3. סיתות לעומק מסביב לברזלי הזיון . 4. הורדת חלודה מהברזלים באמצעים מכנים. 5. החלפת ברזלי זיון אשר כשליש מעוביים נאכל בחלודה. 6. ציפוי הברזלים בחומר נגד חלודה כגון סיקה מונוטופ 610 /110. 7. בצוע תיקונים במלט לתיקונים (כגון סיקה רפ , סיקה טופ 122 , סטרקצ’וריית וכדומה). 8. השלמת התיקונים והחלקה במלט וחול +מוספי הדבקה ואיטום. 9. איטום החלק התת קרקעי במלט הידראולי, במריחה. 10.החלקה סופית של החלק העליון של העמודים בשליכט צימנטי חיצוני. 11. צביעה בצבע חוץ או בצוע גמר אחר רצוי כגון שפריץ+צבע וכדומה. במידה ומדובר בקומת עמודים המשמשת לחניה יהיה גם צורך לבצע תיקונים באספלט או בריצוף הקיים. (לא ציינת באם מדובר במשטח מרוצף, חניה , או קרקע חשופה) בכל מקרה יש לבצע עבודות מסוג זה תחת פיקוח של מהנדס /קונסטרוקטור ויתכן גם צורך בעיבוי העמודים על פי שיקולו. שבת שלום + בהצלחה.

ושבוע טוב. הבעיה מוכרת. לא ניתן לתת לך תשובה חד משמעית מבלי לראות את השטח. אבל אם מדובר במספר מוקדי רטיבות ולא במקור בודד או שניים, אז מומלץ להרים את כל הריצוף ולאטום את כל שטח הרצפה וגם את הקירות לפחות עד לגובה הבעייתי. במקרה של ביצוע תיקונים מקומיים תקבלי אחריות רק על אותם המקומות, אבל במקרה של המשך תופעת הרטיבות יהיה זה כמעט בלתי אפשרי לדעת מאין הרטיבות הגיעה ויפתח מסע ויכוחים ארוך עם הקבלן המבצע. לדוגמא: לאחר בצוע התיקונים והחזרת הריצוף למקומו יגיע החורף ותגלו שהחול מתחת לריצוף רטוב ומים מציפים את השטח. לא תוכלו לדעת מהו מקור החדירה המדוייק של המים. מקום הווצרות השלולית על פני הריצוף איננו בהכרח מקום הכניסה של המים למבנה, אף על פי שזה ”נראה” ככה. לסיכום: עדיף לבצע איטום יסודי כמו שהציע קבלן האיטום האחרון.תיקונים מקומיים אינם פותרים תמיד את הבעיה והמים יכולים לנדוד ולהכנס פנימה ממקום אחר. במידה ותלכו על תיקונים בלבד מומלץ להשאיר את המרצפות פתוחות במקומות של התיקונים ולראות מה קורה בחורף. ככה לפחות תוכלו לגלות אם המים חודרים מהמקום האטום או שממקום אחר. שיהיה בהצלחה.