שלום אוסקר,

לתיקון רטיבות שמופיעה לאורך שבילים חיצוניים ראה את המאמר על איטום בתים צמודי קרקע- מרפסות, שבילים, מפתנים. בד"כ יהיה צורך לפרק ריצוף ולאטום הן את הקיר והן את יציקת הבטון שמתחת לשביל, על מנת ליצור הפרדה מלאה בין הבית לשביל החיצוני.

אם ישנן בעיות רטיבות בתחתית של קירות אחרים שגובלים עם הגינה (ולא עם משטחמרוצף)יש לטפל בקירות גם כן, על פי המאמר על איטום רטיבות בקירות בקומות קרקע.

נשמח לעזור הלאה בכל שאלה. (אם ישנה בעיה טכנית בדפדפן שלך, בהכנסת תוכן לגוף השאלה, תוכל גם להפנות אותה באמצעות המייל) .

[email protected]

שב"ש,

גבי

שלום עופר,

בדירות קרקע ישנן בעיות עובש שכיחות שנגרמות כתוצאהמעיבוי עקב בידוד לקוי ואיוורור בלתי מספק של חלל המגורים. בעיות עיבוי שכאלו שכיחות במיוחדבחיבורי קירות ותקרות, היכן שישנן קורות בטון ועמודים.כך שמתאורך עולה החשד שמדובר על בעיות עיבוי ולא על בעיות רטיבות שנגרמות כתוצאה מליקוי באיטום החיצוני.

ראה בנושא זה את המאמר על עיבוי- איתור ומניעה.

לשאלתך:אם קיימתרטיבות של ממש בצד הפנימי של קירותהמעטפת ניתן גם לבצע אטימה מבפנים. אלא שלא מדובר על עבודת צביעה אלא על עבודה יסודית שכוללת את הסרת הטיח מסביבת האזור הפגוע. (ראה מאמר על איטום מרתפים או מקלטים מבפנים).

הערה נוספת:לא פרטת באיזה גובה ממוקמת הרטיבות בקירות. אם הרטיבות מופיעה בתחתית הקירות, מעל הפנלים, גובר החשש לבעיות איטום ולקיומה של רטיבות מתחת לריצוף.

שב"ש,

גבי

שלום חדוה,

לצערי יש לפרק את הריצוף ולבצע איטום, עם יריעות ביטומניות או עם חומר איטום משחתי. התקן מחייב זאתוהקבלן מטעה אותך.

אם לא תבוצע אטימהתהיינה תמיד בעיות רטיבות בתקרה של השכן. כמו כן עלולות להיות בעיותרטיבות בנקודת המפגש בין המרפסת לבית:עלולה לעבור רטיבות אל מתחת לריצוף הפנימי ו/או לטפס אל תחתית הקירות הנושקים למרפסת.

לא מומלץ לוותר או לנסות ולאטום ללא פרוק הריצוף.

בהצלחה..

גבי

שלום יגאל,

את האיטום יש לבצע עם חומר אטימה צימנטי משחתי, ב2-3 שכבות. האיטום מתבצע ישירות על גבי הבטון ולא מעל הטיח המיישר בקירות.

שלבי העבודה:

1. אם לא קיים שיפוע בגגון (ובמיוחד אם השיפוע הפוך..) יש לצקת שיפוע קל עם תערובת בטון. (ראה מאמר על עבודה נכונה עם חומרי מליטה).

2. יש לצקת רולקה קטנטנה בחיבור בין הגגון לקיר. בצע רולקה ממש קטנטנה כך שלא תבלוט ותכער את המראה.

3. יש לאטום את כל הגגון ואת הרולקה עם חומר איטום צימנטי משחתי, בשלוש שכבות (כ 4-5 ק"ג למ"ר).יש לטפס עם האיטום גם על גבי הקיר עצמו לגובה של 10 ס"מ.בין השכבות של חומר האיטום הצימנטי, במיוחד באזור הרולקה, יש להטביע רשת אינטרגלס בעלת חורים של 4 מ"מ.

לאחר הייבושתוכל לכסות את תחתית הקירעם טיח (שיש בו דבק לטקס SBR).

את המשטח האפקי של הגגון עצמו לא הייתי מכסה בטיח ובשליכט צבעוניאלא משאירו כפי שהוא, אםהדבר אפשרי מהבחינה האסטתית. ניתן להשיג את חומר האיטום הצימנטי גם בגוון קרם / בז` אשר בדרך כלל מתאים.

אפשרות נוספת היא לצבוע מעל האיטום עם צבע היסוד של השליכט הצבעוני, אשר אמור להיות באותו הגוון של השליכט.

אם אין ברירה וחייבים טיח ושליכט- בצע את הטיח עם דבק לטקס SBR בשעור גבוה (כ 30 אחוז לפחות) ואחר כך בצע את צבע היסוד ואת השליכט.(השליכט פשוט אינו מיועד לציפוי גגונים ומשטחים אפקיים מכיוון שהוא מחוספס וצובר לכלוך).

בברכה,

גבי

שלום רותי,

הדיסקים המקובלים לעבודה הנםממילא בעובי של 4 מ"מכך שלא אמורה להיות בעיה. אפשר גם לחרוץ מחדש עם דיסק מתאים וממילא יהיה צורך בכך לשם הוצאת הרובה הישנה.

(ראי תמונה של מכונת חריצה בקישור אל תאור עבודת איטום מרפסות עם רובה אפוקסי).

בלית ברירה (...)אפשר גם להשתמש ברובה אפוקסי (כדוגמת רובה "מאפי") שמתאימה ל 3 מ"מ.

בברכה,

גבי