שלום לאורה,

ישנן מספר אופציות לאיטום הרצפה אשר תלויות ביציבותה ובצפי וסוג התנועה שצפויה להיות מעליה (עגלות משא / מלגזות / בני אדם וכיוצ"ב). כך שיש לבחון בשטח את הנתונים.

באופן כללי נזילות מתרחשות בד"כ רק בחיבורים בין הלוחות ובינהן לבין אלמנטים חודרים שונים. אזורים אלו אפשר לאטום עם מסטיקים פוליאוריטניים (למשל "סיקפלקס 11FC"). חלק אחר יכול להאטם עם משחה אפוקסית כגון "סיקדור 31" בעוד שמקומות "עתירי תזוזה" כגון תפרי התפשטות בעיתיים אפשר לכסות ברצועות גמישות מסוג "הייפלון" (מערכת "סיקה קומביפלקס").

אם ישנו צורך לאטום את כל הרצפה בחומר גמיש וחזק שגם עמיד בשחיקה חזקה, בתקיפה כימית ובתנועה מסיבית שצפויה להיות מעליה- אפשר ורצוי להשתמש בחומר מסוג "פוליאוריאה".

במקרה שלא צפויה תנועה או שחיקה רבה אפשר להשתמש בחומרים פוליאוריטניים אחרים כאשר השכבה העליונה צריכה להיות מסוג פוליאוריטן "אליפאטי".

בכל המקרים יש להכין את משטח המתכת היטב לפני בצוע העבודות.

נשמח לעזור הלאה בכל שאלה.

בהצלחה,

גבי

שלום ירון,

יתכן שמדובר על בעיית עיבוי או רטיבות קלה כלשהיא שנמצאת רק מאחורי הפנלים.

בעיית רטיבות רצינית יותר היתה כנראה מתבטאת גם בקילופי צבע בתחתית הקירות או בהתרוממות והתעוותות חלקים מרצפת הפרקט עצמה.

יש כמובן לבחון זאת בשטח עצמו ואפשר גם להעזר במצלמה תרמית לגילוי רטיבות נסתרת שאולי קיימת במקומות נוספים.

בברכה,

גבי

שלום עזרא,

בעקרון מומלץ לבצע גם ברזל-זיון וגם דבק, וכולל שכבת יסוד צימנטית מעל גבי הבטון הנוכחי. ראה מאמר כללי על יציקת / תיקוני בטון:עבודה נכונה עם חומרי מליטה.

לצערי אי אפשר לספק תשובה מלאה לשאלתך באמצעות הפורום בלבד מכיוון שעל מהנדס קונסטרוקטור לבחון בשטח את מצבו של המשטח הנוכחי, שטחו, סוג הקרקע וכדומה.

יהיה הרבה יותר קל להערכתי פשוט לרצף את הקרמיקה מעל גבי חול מיוצב במלט. (כ 3-4 ס"מ מילוי ואח"כ טיט שמועשר בדבק או טיט מוכן).

בברכה,

גבי

שלום אבישי,

יריעות ביטומניות אינן יכולות לשמש כמשטח שעליו נוסעות מכוניות. הן פשוט יתנתקו ו/או יקרעו ממקומן במקודם או במאוחר. מסיבה זו גם אי אפשר ליישם חומר איטום משחתי נוסף מעל היריעות הקיימות.

יש לבצע פתרון יסודי וכולל לכל שטח החניה, המעקות והקירות שהזכרת. העלות אמנם לא תהיה זולה אך לאורך זמן תהיה משתלמת יותר.

באופן כללי: אפשר לאטום את המשטח עם זפת ויריעות ביטומניות (כולל או לא כולל את הסרת היריעות הקיימות) ואחר כך לצקת בטון מעל הכל שעליו יעברו הרכבים.

יתכן שקיימת גם אפשרות נוספת שהיא להסיר את היריעות הקיימות ואח"כ לאטום את כל המשטח בחומר איטום משחתי שעמיד בשחיקה (למשל "פוליאוריאה"). יש כמובן לבדוק את כל זה בשטח. פתרונות אחרים מהסוג שהצעת הכוללים מריחת חומרים על היריעות הקיימות פשוט לא יוכלו להחזיק מעמד.

נשמח לעזור הלאה בכל שאלה.

בברכה,

גבי

שלום אטה,

עדיף להשתמש בחומר המיושם בקור, כגון ה"מאסטר פלקס" שהזכרת.

בברכה,

גבי