שלום דנה,

להלן מספר תשובות.

1. איטום קירות ורצפת חניה.

עקרונית יש להתייחס אל חלקי המבנה שנמצאים מתחת לקרקע כאילו היו קומת מרתף לכל דבר וענין. אחרת עלולות להיות בעיות רטיבות בקירות ו/או מתחת לרצפה. כך שהמפרט הטכני זהה לזה של קומת מרתף, בחלקים הנמצאים מתחת למפלס הקרקע. בהתאם - ישלבנות את אותם חלקים מיציקת בטון- ולא מבלוקים.

הדרך האופטימלית לאיטום הקירות אשר גובלים עם גב ההר היא באמצעות הרחבת החפירה על מנת לאפשר גישה לעבודות האיטום מהצד החיצוני של אותם קירות. ישנן גם דרכים חלופיות , פחות רצויות, אך אפשריות.

כמו כןרצוי לבצעניקוז מאחורי הקירות (ואולי גם מתחת לרצפה, בהתאם לתנאי השטח).

העובדה שחזית המבנה תהיה פתוחה ומאווררת איננה משנה את העובדה שתיתכן חדירת רטיבות אל תוך הבטון מגב ההר או מתחת לרצפה.

2. גג חניה.

לאיטום הגג יש להשתמש בשתי שכבות של יריעות ביטומניותעם מוסף המכיל חומר נגד שורשים. רצוי יריעות בעובי 5 מ"מ.

תעלת ניקוז / שוקתביציקה מעל אותה פאה בהחלט רצויהומומלצת לבצוע, אף על פי שמדובר על שטח גג קטן.

מעל גבי היריעות הביטומניות פורסים יריעה חוסמת שורשים כהגנה נוספת. מעליה יריעת ניקוז מיוחדת אשר מאפשרת ניקוז עודפי מים ובו בזמן אוגרת את כמות מי ההשקייה הנחוצים לצמחיה. סוג יריעת הניקוז / ההשקייה תלוי גם בסוג הצמחיה שאמורה להיות בגינה.מעל היריעה מניחים בד גאוטכני לסינון ואחר כך ממלאים באדמה או במצע חליפי (כגון פרלייט).

מומלץ לפנות אל חברת רב-נוי ולקבל מהם מפרט טכני מדוייק באשר לסוג יריעת הניקוז, בהתאם לסוג הצמחיה. ראי קישור למספר פרטי איטום מאתר סף.

בהצלחה ונשמח לעזור הלאה,

גבי

שלום עמירם,

ישנן שתי דרכים לאטום את הנזילות:

האחת :

מפרקים את הברגים, שמים טבעת גומי אוטמת ומחזירים את הברגים למקומם.

השניה:

אוטמים על גבי הברגים עם מסטיק גמיש כגון סיקפלקס 11FC. מנקים את השטח סביב הבורג ואת הבורג עצמו. מורחים פריימר לסיקפלקס על גבי הצימנט בורד (לא על הברגים) ולאחר כמחצית השעה מיישמים את הסיקפלקס. מייד לאחר היישום של הסיקפלקס , כאשר החומר עדיין טרי, משטחים ומחליקים אותו בעזרת אצבע שטבולה במי סבון.

אם הברגים חלודים ועתיקים- מומלץ להחליפם. לחילופין אפשר לנקות מהם את החלודה ולצפות אותו בצבע נגד חלודה כגון המרייט או ממיר-חלודה של טמבור.

אם אין ברשותך פריימר לסיקפלקס תוכל "לאלתר" ולבצע ללא הפריימר, או לצבוע את הצימנט בורד סביב הבורג בצבע שמן ולאחר הייבוש (למחרת) להמשיך עם הסיקפלקס.

ככל שתקפיד יותר על הבצוע כך יאריכו חיי האיטום. אך בכל מקרה העסק יאטם.

בהצלחה,

גבי

שלום מוטי,

הדרך הנכונה היא לאטום תחילהאת שטח הרצפה וגם אתהקיר אליו האמבטיה תהיה צמודה. (לא ניתן יהיה לאטום שטחים אלו לאחר הרכבת האמבטיה).

בברכה,

גבי

שלום מני,

שים לב שלהלבנת יריעות ביטומניות אסור להשתמש בסיד אלא רק בצבע אקרילי.

להלבנת גגות עם זפת ניתן להשתמש בסיד עם דבק אקרילי. רצוי להשתמש בדבק על בסיס לטקס אך למעשה כל דבק אקרילי אחר ("בי גי בונד" על סוגיו השונים) יהיה טוב גם הוא.

בברכה,

גבי

שלום רותם,

המספריםF15 או F30 מציינים את משקלו הסגולי של הקלקר (פוליסטירן מוקצף). ככל שהחומר יותר צפוף (יותר כבד) הוא גם מבודד יותר טוב. F15 מציין משקל של 15 ק"ג למטר מעוקב (קוביית קלקר בגודלשל מטר על מטר).

קלקר F15 איננו מומלץ לשימוש כלל. יש להשתמש בקלקר מסוג F30 לצורך הבידוד מתחת לשכבת השיפועים (אם לכך כוונתך). ההבדל במחיר בין שני הסוגים הוא מספר שקלים בודדים למ"ר או כמה מאות שקלים לכל שטח הגג. המחיר מחושב על פי קוב: קלקר מסוג F15 עולה כ 270 ש"ח לקוב, וקלקר מסוג F30 עולה בערך 450 ש"ח לקוב. על מנת לבצע חישוב למ"ר יש לחלק את המחיר הנ"ל בעובי הלוחות.

לברור מחיר מדוייק אנא פני אל היצרנים (למשל פוליביד, קלקר בע"מ וכולי) או אל ספקים מתאימים (למשל יעקב סבן בכפר אז"ר, רוטנברג בהרצליה, פרידמן,ועוד..).

בהחלט מקובל לאטום גגות שטוחים עם שכבת איטום אחת של יריעות ביטומניות בעובי 5 מ"מ. מחיר הבצוע תלוי בגודל הגג , בצורה הגאומטרית שלו ובקומה המדוברת. המחירים יכולים לנוע בהתאם, בין 55 ל 70 ש"ח למ"ר.

נשמח לעזור הלאה ובהצלחה,

גבי